锰钢板桥梁耐候板可定制有保障

　　2.今冬钢材冬储行情仍将淡化；很多人都认为，随着此前审批通过的铁路、公路等一大批基建项目的相继进入开工阶段，今冬的钢材需求将明显好于往年；且将于十一月八日召开，市场对于后宏观经济的期待抱有极大的信心，认为来年春季将是经济触底回升的节点，可能会引发熄火两年的钢材冬储行情重燃。 　　但笔者对此抱怀疑态度，随着钢铁产业进入低盈利、亏损阶段，市场上钢贸商大量退出，剩下的也在资金紧张的压力下艰难前行，粗放式的囤货待涨销售模式已经成为历史，基本难以出现往年冬季钢贸商大量囤货的现象，仍将继续淡化。 　　目前钢贸商的模式已经失效，加上整体行情低迷，对钢贸商的只收不贷迫使大量钢贸企业倒闭退出，资金大量，再加上向终端垫资供货较多，且前三季度钢铁行业再次出现全行业亏损，尽管9~10月阶段性获利增加，但依旧难改大局；目前钢铁行业仍处于资金紧张的状况。

　　经过笔者市场调查了解到，十月份现货市场成交还可以，有部分地方甚至出现中断抬价抢货的现象；因为前期钢材行情一直较差，钢贸商普遍采取低库存操作，在钢价连续上涨之后，钢厂发货明显减慢，而终端盒中间交易快。 　　但十月下半月开始，随着终端采购逐渐退出市场，现货成交量开始回落，由此钢价失去继续探长动力，加上十月份粗钢产量快速回升，10月上旬日军粗钢产量为191.62万吨、10月中旬该数据飙升至199.9万吨，从目前钢厂的生产规模和检修情况较低来看，10月下旬粗钢日均产量突破200万吨大关的可能性极大。 　　十一月份的钢材价格或先稳后跌上一个月的钢铁行业，钢贸商也好，钢厂也罢，均出获利增加的情况，统计，九月中旬至十月下旬，主要钢厂吨钢获利达到300元左右，而钢贸商也在钢价涨幅400元以上的行情中实现短期获利，2012年的金九银十明显好于去年同期。